Author(s):
1. Branka Mikavica, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
2. Aleksandra Kostić-Ljubisavljević, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia

Abstract:
Osnovni način za obezbeđivanje konektivnosti i prenosa podataka između vozila u realnom vremenu u cilju unapređenja bezbednosti učesnika u saobraćaju tokom prethodnih nekoliko decenija bile su Vehicular adhoc networks (VANETs). Pojavom novih aplikacija i servisa zahtevnih u pogledu propusnog opsega, kao što su multimedijalne aplikacije u vozilu, vehicular social networking, lokacijski servisi i druge, javlja se potreba za promenama u postojećim računarskim i mrežnim modelima u okviru VANET. Kao rešenje za te izazove, nedavno je predložen koncept Vehicular cloud computing (VCC), koji predstavlja integraciju VANET i Cloud computing tehnologije. Vozila predstavljaju važan izvor računarskih i senzorskih resursa na osnovu kojih vozilo može slati i primati podatke iz okruženja. Zbog ograničenih kapaciteta resursa u vozilu, pojedinačno vozilo ne može obezbediti efikasnu podršku novim aplikacijama i servisima. Primenom VCC koncepta objedinjuju se prednosti korišćenja resursa u vozilu u okviru transportnih sistema i prednosti najnovijih računarskih resursa u okviru konvencionalnih cloud sistema. Značajna unapređenja u saobraćajnim i transportnim sistemima, kao što su smanjenje zagušenja u saobraćaju, smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, smanjenje vremena putovanja, smanjenje zagađenja životne okoline i smanjenje potrošnje energije, moguće su implementacijom VCC koncepta. Ovaj rad predstavlja pregled mogućnosti primene VCC koncepta za unapređenje bezbednosti učesnika u saobraćaju. Prednosti ovakvog koncepta, kao i izazovi u njegovoj široj implementaciji biće takođe prikazani.

Key words:
Vehicular cloud,VANET,bezbednost u saobraćaju

Thematic field:
Improve road safety behaviors

Date of abstract submission:
20.10.2018.

Conference:
VII Međunarodna konferencija Bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici

Paper's page in collection:
223 - 230

Final paper