Author(s):
1. Milan Tešić, Ministarstvo saobraćaja i veza - Agencija za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske, Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
2. Elke Hermans, Transportation Research Institute (IMOB), Hasselt University, Belgium
3. Krsto Lipovac, Kriminalističo-policijska akademija Zemun, Serbia
4. Dalibor Pešić, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia

Abstract:
Analizirajući domaću i svetsku literaturu o oceni nivoa bezbednosti saobraćaja, uočava se ogroman napor autora da definišu metodologija za proračun kompozitnog indeksa bezbednosti saobraćaja na jednom području (region, država i sl.). U tom smislu, postupak za dobijanje kompozitnog indeksa bezbednosti saobraćaja za neko područje usaglašen je u velikoj meri. Pitanje koje još nije u potpunosti rešeno, odnosi se na izbor pokazatelja koji ulaze u proces izračunavanja kompozitnog indeksa. Postoji široka lepeza pokazatelja bezbednosti saobraćaja kojima se predstavlja stanje bezbednosti saobraćaja na nekoj teritoriji. Za očekivati je da je ocena stanja bezbednosti saobraćaja preciznija kada je dobijena na osnovu većeg broja indikatora bezbednosti sabraćaja (IBS), a koji imaju najjaču korelacionu vezu sa saobraćajnim nezgodama i njihovim posledicama. Međutim, snimanje većeg broja IBS je skuplje i teško je obezbediti kvalitetne national and international baze podataka koje bi obuhvatile uporedive IBS. Na nekim prostorima se ne snimaju IBS, negde se snima samo manji broj IBS, a u nekim slučajevima, snimaju se po različitoj metodologiji. Autori su analizirali opravdanost izračunavanja kompozitnog indeksa bezbednosti saobraćaja na osnovu manjeg broja indikatora, odnosno proveravali su da li su kompozitni indeksi koji bi se dobili na osnovu 5, 4 ili samo 3 IBS dovoljno kvalitetni. Primenom metodologije za proračun KIBS, metodom korelacione analize dobijene su najuticajnije kombinacije od tri, četiri i pet IBS koje verodnostojno predstavljaju stanje bezbednosti saobracaja u 21 odabranoj zemlji Evropske unije. Na bazi dobijenih rezultata, autori su zaključili da je moguće, sa ograničenim brojem indikatora, oceniti nivo bezbednosti saobraćaja na nekoj teritoriji, sa prihvatljivim kvalitetom ocena.

Key words:
nivo bezbednosti saobraćaja,kompozitni indeks bezbednosti saobraćaja,najuticajniji indikatori

Thematic field:
Road Safety Management

Date of abstract submission:
20.10.2018.

Conference:
VII Međunarodna konferencija Bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici

Paper's page in collection:
17 - 29

Final paper